+7 (499) 653-60-72 Доб. 817Москва и область +7 (800) 500-27-29 Доб. 419Федеральный номер

Разбитые дороги россии

ЗАДАТЬ ВОПРОС

Смотреть комментарии. Россия не попала в десятку стран с худшими дорогами в рейтинге глобальной конкурентоспособности Global Competitiveness Index за — годы. В этом году Россия заняла е место с конца списка. В прошлогоднем отчете Россия также не была в десятке худших и занимала е место с конца с индексом 2,7. Несмотря на незначительное улучшение в качестве, за год России удалось подняться вверх на пять позиций.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Смотреть комментарии. Крым занял е место в рейтинге безопасности дорог, по сравнению с регионами соседней России.

Карта убитых дорог России

Смотреть комментарии. Марьяна Торочешникова: Летом года в госсистеме "Платон" зарегистрировался миллионный большегруз. А это значит, что всего за 1 километр пройденного пути совокупно зарегистрированные дальнобойщики платят 1 миллион тысяч рублей. Чиновники утверждают, что на эти деньги строятся и ремонтируются дороги и мосты. Но сами водители не видят больших изменений в качестве дорог и утверждают, что цифры, которые дает "Платон", не могут быть достоверными. Большинство водителей до сих пор бастуют и отказываются платить этот дорожный сбор.

Дальнобойщик: Я не плачу и не собираюсь. И мой хозяин такого же мнения. Корреспондент: С ноября года в России действует система "Платон". Владельцы грузовиков массой больше 12 тонн должны платить за проезд по российским дорогам. Дальнобойщик: Я сейчас проехал километров от Никольска Вологодской области до Тотьмы за пять с половиной часов.

Дороги вообще нет, ехал на второй передаче со скоростью 20 километров в час. Да, федеральные дороги стали хорошие, ровные, но там колея от легкового автомобиля, а грузовик в нее не помещается. Нашу трассу Вологда — Архангельск сделали до "Платона", года три-четыре назад, да и сейчас-то я не вижу, чтобы где-то что-то делали: так, ямы заделают, залепят заплатами….

Корреспондент: Сначала с владельцев большегрузов планировалось собирать по три с половиной рубля за километр. После массовых протестов дальнобойщиков правительство снизило тариф до 1 рубля 53 копеек, предупредив, что ставка будет постепенно расти.

И штрафы пообещали с каждой камеры в сутки по пять тысяч. Откуда они берут эти суммы? Вот, говорят, за счет "Платона" построены мосты, дороги Кого ни спроси: "Ребята, платите за "Платона"?

Есть транспортный налог, есть акциз в топливе. Топливо сейчас вообще выросло Куда катимся — не знаю. Корреспондент: Перевозчикам приходится платить и за перевес. Если водитель неправильно разместит груз в кузове, владельца транспортного средства могут оштрафовать на тысяч рублей. Дальнобойщик: У нас в Вологодской области весь город обложили этими весами: три дороги и трое весов. Никак не выехать. Перегрузил, не туда разместил груз — все! Может ямка качнуть, пробьет ось, может ветер дунуть, тент задерет — уже негабарит по высоте или по ширине.

Штрафы огромные. Корреспондент: Водители стараются следить за распределением груза и избегать рамок "Платона". Тем временем Минтранс сообщает, что за все время работы система "Платон" собрала больше 40 миллиардов рублей. По их словам, на эти деньги отремонтированы тысячи километров дорог и возведено несколько мостов.

Дальнобойщик: Как правило, платят середнячки. У больших компаний, насколько известно, этот датчик стоит, а они его выключают. Корреспондент: Как говорят водители, "Платон" собирает деньги не только с дальнобойщиков, но и с каждого жителя России. Это грабительская система, которая собирает деньги абсолютно с каждого гражданина нашей страны в кошелек нашего уважаемого первого лица государства. А его кошелек — это господин Ротенберг.

Корреспондент: В июне Минтранс России объявил о переносе даты нового повышения ставок за "Платон", но обещал усилить контроль за нарушителями. Марьяна Торочешникова: В рейтинге Всемирного экономического форума Россия по качеству дорог занимает е место из , опережая Казахстан и Украину, но уступая Бурунди и Бенину. Дороги в России — одна из главнейших бед, хотя их содержание и ремонт добросовестно оплачивают все жители страны, а не только автомобилисты, так как расходы на транспортировку заложены в цене товаров и услуг.

Почему же в России так мало хороших дорог? Спросим у Анатолия Кравченко , менеджера проектов Фонда борьбы с коррупцией "РосЯма" , члена партии "Россия будущего", и у популярного блогера Петра Шкуматова , координатора движения "Общество синих ведерок".

Петр Шкуматов: Первая причина: у нас выделяется недостаточно денег на дорожно-транспортную инфраструктуру. Вообще, по моим расчетам, чтобы содержать по ГОСТу 1 миллион километров асфальтированных дорог РФ, нужно, чтобы каждый автомобилист ежегодно платил 25 тысяч рублей.

У меня транспортный налог четыре тысячи рублей, а многие автомобилисты вообще его не платят. Либо мы хотим дороги как в Европе и платим как в Европе, либо мы будем получать что-то другое.

Но даже из этих денег какую-то часть воруют или расходуют неэффективно. Вот, собственно, две причины — недофинансирование и воровство. Анатолий Кравченко: Здесь надо начать с самого главного — с проблемы коррупции. Случайных людей в дорожном бизнесе просто нет. Там, по сути, нет конкуренции, конкуренция идет среди огромных структур, которые, я думаю, получают заказы, не сражаясь на аукционах.

Чиновник, отвечающий за приемку дороги, подписывает акт выполненных работ, и очень часто дорожное покрытие не только не соответствует ГОСТу, его и визуально можно назвать плохим.

Марьяна Торочешникова: Но, с другой стороны, чиновник, который принимает эту работу, не большой специалист. Если ему показали асфальт, на котором вроде бы все ровно и гладко, он же не знает, что под ним. Анатолий Кравченко: Для этого из основания дороги специально выбуривают цилиндрик и везут в лабораторию.

И как попал в региональный Департамент управления дорогами человек, который не знает норм, визуально не может понять, яма это или не яма? Это коррупция или кумовство? Петр Шкуматов: Даже если у тебя есть профильное образование, ты не сможешь определить на глаз, насколько качественный битум использован, соблюдена ли технология укладки асфальта.

Но если с федеральными дорогами этот контроль более-менее налажен, то на уровне региональных и муниципальных дорог они сами подписывают все эти бумаги, сами себя контролируют. Конечно, за счет этих связей ты можешь положить песок и опилки, а по документам это будет асфальт.

Корреспондент: Каждый километр дорог России обходится в два с половиной раза дороже, чем в европейских странах. По сравнению с США, мы переплачиваем в три раза больше, по сравнению с Китаем — в четыре. Чем же Россия такая особенная, что дороги здесь строить дороже, чем в Финляндии или на Аляске?

Ответ простой — тотальная коррупция в дорожном строительстве. На реальное строительство направляется около трети ресурсов. Это значит, что дорог могло бы строиться в три раза больше. Причина номер два — устаревшие технологии. Уже давно изобретены современные технологии строительства дорог. Во-первых, это геосинтетика, которая не позволяет дорожному полотну расползаться, равномерно распределяет нагрузку и выводит влагу.

Во-вторых, дорожный строитель может использовать различные полимерные битумы, которые позволяют асфальту не разрушаться при температурных режимах от минус 40 до плюс При соблюдении технологий дорога служит 12—15 лет, а не 3—4, как сейчас. Его не просто не волнует результат, он надеется на новый заказ через три-четыре года, когда дорога разрушится.

В результате добавляют обычный битум, а геосинтетику кладут лишь для видимости по краям дороги. Через три-четыре года дорогу нужно снова ремонтировать и снова получать деньги за ремонт.

Если строить дороги по технологиям, то через 15 лет у нас будет в среднем в 4 раза больше качественных дорог. А если при этом полностью убрать коррупционную составляющую, удорожающую производство дорог в три раза, то эту цифру можно умножить еще на три.

Это значит, что за те же деньги Россия через 12—15 лет может получить в 10—15 раз больше новых дорог, если справится с коррупцией и с дорожными строителями, которые не используют современные технологии. Из-за плохих дорог в год случается более тысяч аварий и погибают 20 тысяч человек, одним из которых может оказаться кто-то из твоих близких.

Марьяна Торочешникова: В России, по данным Росстата, около полутора миллионов километров дорог. Из них в федеральном ведении находится чуть больше 50 тысяч километров. Подавляющее большинство дорог — это все то, о чем рассказал Петр. Петр Шкуматов: Есть еще дороги, находящиеся на участках, которые никому не принадлежат.

Это одна из причин отписок чиновников или сотрудников ГИБДД: люди подают жалобы, чтобы отремонтировали яму, и приходят ответы о том, что нельзя установить собственника этого участка дороги. Анатолий Кравченко: За яму во дворе отвечают товарищества собственников жилья или управляющие компании. За яму на улице уже отвечает город. Если за это отвечает ТСЖ или управляющая компания, то тут сложнее: они должны выдать этой компании предписание, чтобы ее устранили.

Марьяна Торочешникова: А как я узнаю в каком-нибудь городишке, кому принадлежит дорога, если там вдруг что-то случилось? Если этого не происходит, то уже подается жалоба в прокуратуру. Марьяна Торочешникова: А если водитель на этой дороге разбил машину, не увидев яму в темноте? Если хотя бы один из параметров выходит за пределы ГОСТа, то они оформляют протокол на месте. Далее они возбуждают дело об административном правонарушении в отношении собственника дороги по статье Единственное, это большие затраты времени: на все это нужно потратить от шести до девяти месяцев.

Марьяна Торочешникова: Мэрия Петрозаводска заподозрила в мошенничестве водителя, который выиграл несколько судов против городских властей. Автомобилист Дмитрий Петров несколько раз разбивал свою машину в ямах на дорогах столицы Карелии и после каждого ЧП шел в суд, выбивая у мэрии деньги на ремонт машины.

Чиновникам это надоело — и на автолюбителя Петрова поступила жалоба в полицию. Виной тому — огромные ямы на дорогах Петрозаводска, из-за которых дорогие детали подвески буквально сыпались.

Все эпизоды ДТП Дмитрий фиксировал и обращался в суд, где непременно выигрывал. В общей сложности он отсудил у мэрии Петрозаводска тысяч рублей.

Новости проекта

Автосервисы Autonews Искать больше не нужно. Гарантируем качество услуг. Всегда рядом. Среднее время пути от столицы до Санкт-Петербурга не должно превысить пять с половиной часов. На данный момент на М уже действуют три платных участка. В зависимости от времени суток и дня недели проезд по новым дорогам от столицы до Санкт-Петербурга в совокупности стоит от до рублей.

Добро пожаловать на обновлённую РосЯму

Сезонные дороги: как готовили ледовые переправы на трассе Вилюй в Якутии. Трасса М Нева соединила Москву и Петербург. Трасса М между Москвой и Петербургом получила название Нева Стоимость поездки по всей трассе М для легкового автомобиля в будн Мосты Санкт-Петербурга во время навигации разводили раз Итоги навигационного периода для разводки мостов подвели в Петербурге. За счет средств от Платона на федеральных трассах увеличат количество полос. О размере индексации тарифа в системе Платон проинформируют за полгода.

Аргументы и Факты - Владимир. Кроме того, в адрес администрации внесено представление.

Наш сайт использует cookie-файлы для того, чтобы сделать сайт максимально удобным для Вас. Если Вы продолжите пользоваться нашими услугами, мы будем считать, что Вы согласны с использованием cookie-файлов.

Принять участие в конкурсе мог каждый. Достаточно было включить мобильный телефон, планшет, камеру или видеорегистратор и снять свой репортаж о проблеме: будь то разрушенные дороги, неработающий светофор, неблагоустроенный пешеходный переход или ремонтные бригады, которые некачественно выполняют свою работу - к примеру, кладут асфальт в лужи.

В каких городах России самые плохие дороги

Смотреть комментарии. Марьяна Торочешникова: Летом года в госсистеме "Платон" зарегистрировался миллионный большегруз. А это значит, что всего за 1 километр пройденного пути совокупно зарегистрированные дальнобойщики платят 1 миллион тысяч рублей. Чиновники утверждают, что на эти деньги строятся и ремонтируются дороги и мосты.

Наш сайт использует cookie-файлы для того, чтобы сделать сайт максимально удобным для Вас. Если Вы продолжите пользоваться нашими услугами, мы будем считать, что Вы согласны с использованием cookie-файлов.

Туристы и разбитые дороги: что провоцирует ДТП в Крыму

Switch to English регистрация. Телефон или email. Чужой компьютер. Убитые дороги России Убитодорожники всех городов объединяйтесь!

Глобальный рейтинг дорог: Россия поднялась на пять пунктов, лучше не стало

Мне нужна бесплатная консультация. Мне нужна бесплатная консультация. У меня три молодых человека а мне 25. Бесплатная бизнес - консультация Получите ответы на 3 ваших главных вопроса о бизнесе бесплатно.

Понедельник, пятница с 11 до 17 по Skype Подробнее sales2biz. Проведу 10 бесплатных консультаций.

Новая магистраль от столицы до Санкт-Петербурга, мегапроект Москва — Казань, разбитые дороги в Псковской области и другие.

Как заработать на бездорожье

Ученые назвали самые "акулоопасные" курортные места на планете Ученые назвали самые "акулоопасные" курортные места на планете. Врачи назвали самые бесполезные, но популярные у россиян лекарства Эксперты опубликовали список лекарств, которые уже давно устарели, но продолжают пользоваться спросом у россиян.

Врачи же рекомендуют от препаратов отказаться. Одно из таких средств - анальгин.

Инженера самарского МП «Благоустройство» оштрафовали на 30 тысяч рублей за разбитые дороги

За Июль 2019 - Октябрь 2019 в Волгоградской области всего было рассмотрено и вынесено 9976 решений. По количеству лидирует "Гражданское дело" - 5427 рассмотрено в судах. Наибольшее количество вердиктов было вынесено: 7101 - Волгоградский областной суд, 428 - Центральный районный суд г.

Волгограда, 293 - Волжский городской суд.

В Ростове назвали самые посещаемые запрещенные места для купания Исполняющий обязанности начальника Управления по делам ГО и ЧС Ростова Александр Плетнев назвал 13 запрещенных мест для купания в городе, которые часто посещают ростовчане. Как отметил Александр Плетнев, жителей города.

Рейтинг плохих дорог России

В нашей компании только практикующие юристы, каждый из которых узко специализирован, и является профессионалом в определенной области права. Компетентная команда юристов и адвокатов позволила нам завоевать доверие и стать лучшими в сфере юридических услуг Украины.

Знание своих прав и обязанностей позволит водителю избежать неприятностей. Однако при этом, следует соблюдать все нормы ПДД и не перевозить в машине ничего такого, что может вызвать подозрение инспектора.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Северный Кавказ - Дороги России - Discovery
Комментарии 4
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Адриан

    Полностью разделяю Ваше мнение. В этом что-то есть и мне кажется это отличная идея. Я согласен с Вами.

  2. Панкратий

    Теперь стало всё ясно, большое спасибо за помощь в этом вопросе.

  3. icunrero

    Какой отличный вопрос

  4. lonmosino

    Пусть Новый год cо счастьем новым